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调速阀(串联式流量调节阀)

放大字体  缩小字体    发布日期:2020-04-30 来源:矿库网  浏览次数:687
这篇文章主要介绍了调速阀(串联式流量调节阀),文章约4608字,浏览量687, 有一定的参考学习价值,需要的朋友可以参考下。
        调速阀(串联式流量调节阀)

串联式流量调节阀原理图如图11-77所示。

压力补偿调速阀由两部分组成,即节流装置及压力补偿装置。

压力补偿装置为一个压力差式的减压阀。它保证了节流阀前后的压力差是一常数。压力油流经滑阀到节流阀前的压力为P",节流阀后的压力为设滑阀端面积为

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图11-77串联式流量调节阀原理图

1—进油口 ;2—差压式减压阀;3—调节螺钉;4—节流阀;5—出油口

 

作用于滑阀右端的力F\=aP"

作用于滑阀左端的力"=a P 3 + R

式中R—弹簧力。

当滑阀平衡时,= F",即 aP" = aP3 + R, P" - P3 ) R/a。

当P#值增加时,则F" > "i,使滑阀向右移动,开口增长,压力降减小,使P2增高,保 持P" - P#为一定值。此处,压力补偿装置就是使Pi和P#的变化,不致于影响到节流 阀前后的压力差,保证通过节流阀的流量为恒定。

单向压力补偿调速阀是由单向阀和上述调速阀组合而成,反向油流不受调速阀的影 响可以自由通过。

应用:

(1) 调速阀是能够正确地调整和稳定液压回路流量的阀,一般用于控制液压缸的运动 速度。

(2) 调速阀的特点是在节流阀上装有压力补偿装置,能保证通过节流阀的流量不受负 载变化的影响,可用于进油或出油节流调速系统。

(四)延时阀

延时阀原理如图11-78所示。

延时阀有节流式和容积式两种,我们设计的为节流式延时阀。其工作原理如图所示,油路1、2是相通还是隔断,由滑阀的位置来决定。如图11-78a所示滑阀处于 左端位置,油路1、2隔断。当油路1通有压力油,油路4通回油时,滑阀向右移动,将A 腔中的油液经节流阀排出,而滑阀移动一段时间后到达右端位置。此时油路1、2才相 通,于是压力油从油路1进入油路2,并使工作机构动作,如图11-78)所示。从油路1 通入压力油到这些压力油流入油路2(制动液压缸从! 1油压经延时到制动)所隔的时间 称为延时时间t。调节节流阀的开口度,便可改变这个延时时间的长短。换向后,当油路 4通入压力油而油路1通回油时,则压力油经单向阀将滑阀快速推回至左端位置,以准备 下一次工作。

应用:

延时阀在液压系统中作为“时间继电器”来使用。它可以用来控制两个工作机构动 作的时间间隔,或一个工作机构前后两个动作的时间间隔。

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1.电磁换向阀

电磁换向阀原理图如图11-79所示。

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图11-79电磁换向阀原理图

换向阀是通过电气系统的按钮开关、限位开关、行程开关、压力继电器以及其他元件 发出的电信号,使电磁阀动作来实现液压油路的换向、顺序动作及卸荷等。

电磁换向阀有交、直流两种:交流适用于220V交流电源,直流适用于24V及110V 直流电源。从结构上分有干式和湿式电磁阀两种,干式电磁阀液压油不允许进入电磁铁 线圈内,因线圈不密封,线圈在油里一泡就烧。而湿式电磁阀的电磁铁由于线圈是密封 的允许液压油进入.所以湿式电磁阀的寿命比干式电磁阀的寿命长20倍。

2.液动换向阀

液动换向阀原理图如图11-80所示,是利用控制油路改变滑阀位置的换向阀。K为控制油路,右端为弹簧复位。

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电调压装置

电液调压装置原理图如图11-81所示。

根据使用条件限定系统最大油压!*,即所谓定压作用,由调压螺栓9调定。当系统 压力超过调定压力时,压力油便经过C、D、A推开先导阀的阀心。此阀开启后,便有一部 分油经过滑阀12的中心孔由回油口排出。由于这部分油的排出,造成小孔B两端的压 差,这样D腔的压力就低于G腔的压力,在不平衡压力的作用下,滑阀12向上移动,使K 管的部分油从回油口排出,从而保持系统的压力不超过p * L与电液调压装置配合,控制工作油压在P.范围内调整变化,即所谓调压作用。由液 压泵产生的压力油从K管进入G腔,通过节流孔g进入0腔,滑阀12受G腔、腔及辅助 弹簧11的作用处于暂时平衡状态。如果0腔压力小于G腔,滑阀向上移动离开阀座,结 果经回油管流入油箱的流量加大,于是G腔压力相应下降,滑阀处于阀的平衡位置,K管 压力保持某一定值。(0腔压力大于G腔压力,滑阀向下移动,阀座的开口度减小,于是 尺管处压力上升,滑阀又重处于平衡状态。总之,在调压过程中,溢流阀的滑阀跟随D腔 内压力的变化,经常处于上下运行状态,其平衡状态是暂时的相对的。

由此可见,利用溢流阀节流原理进行调压过程,就是控制D腔内压力变化的过程,因为D腔内的压力变化就导致K管处压力的变化,亦即液压站的压力变化。 但D腔的压力又如何控制呢?

0腔内压力变化受电液调压装置的控制。电液调压装置是一个电气机械转换器,它将输入的电信号转换成机械的位移。如图11-81所示,控制杆5悬挂在十字弹簧2上, 在控制杆上还固定一个可动线圈3,当司机操纵控制手柄向动线圈送入直流信号后,动线 圈便在永久磁铁4的作用下产生位移,此位移的大小决定于输入信号的数值,在输入信 号达到最大值(系统为250mA),控制杆的挡板与喷嘴间的距离为最小,此时G腔内压力 达最大值,(电流减小,控制杆就相应离开喷嘴一定距离,G腔内油压也就相应下降一定 数值。因为G腔与D腔相通,所以G腔压力的改变也就是D腔压力的改变。综上所述, 调压过程可归纳为:

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图11 - 81电液调压装置原理图

1—固定螺钉;2—十字弹簧;3—动线圈;4—永久磁铁;5—控制杆;6—喷头;7—中孔螺母;8—导阀;9—调压螺栓;10—定压弹簧;
11—辅助弹簧;12—滑阀;13—节流孔;14—滤芯

(七)叶片泵

叶片泵分二种,主轴每转一周完成一次吸排油工作,称单作用式;主轴转一周完成两 次工作的,称双作用式。前者用于变量泵,后者用于定量泵。定量泵除单泵外,还有双 级、双联、多联等结构。

1.单作用泵

单作用泵的工作原理如图11-82a所示。

定子内表面为圆柱。它与转子间存在偏心距e,转子转动时,叶片由于离心力及压 力油作用而紧靠定子内表面,转子转一周完成一次吸、压油。单作用泵的转子承受压油 腔的单向压力,轴承负荷大,不宜用于高压。

2 . 双作用叶片泵

双作用叶片泵的结构如图11-82+所示,其定子与转子同心。定子内表由圆弧和 过渡曲线组成。转子转一周,完成两次吸、压油过程。这种泵转子受力平衡,轴承.负荷 小,因此适用于中、高压系统。提升机各液压站均用双作用叶片泵。

 
 
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