6月以来黄骅港完成煤炭装船1316万吨

核心提示:据统计,6月以来,黄骅港持续保持着强劲的工作劲头,现已完成煤炭装船1316万吨,并提前13天实现年任务“过半”。   连日来,在黄骅港煤炭港区,翻车机、装船机、堆取料机等各特种作业设备轰鸣不断,每天有超过60万吨电煤从这里运送至广东、福建等东南沿海城市,保证了当地夏季峰期的电煤供应。   随着夏季用电高峰到来,电厂对电煤需求旺盛。黄骅港作为我国电煤南运重要输出港,全力保
据统计,6月以来,黄骅港持续保持着强劲的工作劲头,现已完成煤炭装船1316万吨,并提前13天实现年任务“过半”。
  连日来,在黄骅港煤炭港区,翻车机、装船机、堆取料机等各特种作业设备轰鸣不断,每天有超过60万吨电煤从这里运送至广东、福建等东南沿海城市,保证了当地夏季峰期的电煤供应。
  随着夏季用电高峰到来,电厂对电煤需求旺盛。黄骅港作为我国电煤南运重要输出港,全力保障“迎峰度夏”运输通道畅通,科学调度电煤运输船舶的锚泊、进出港、靠离泊、装卸货等方面衔接,努力提高装卸效率。
  为应对夏季风雨恶劣天气影响,港口建立了库存预测机制,为生产组织提供实时依据。结合泊位运转实际情况,充分利用散杂货泊位及三四期泊位进行待泊作业,6月累计待泊作业28艘次,有效保证了装船组织效率。
  铁路天窗对卸车组织会产生不利影响,为此,港口与朔黄铁路建立维修协同机制,实现了维修施工项目信息互通,路港协同配合更加紧密高效。同时,提前关注天气信息,加强与海事、引航等单位沟通联系,合理安排船舶动态和拖轮辅助作业。
 

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